Sám Elon Musk vzkázal všem zainteresovaným, že vesmírná loď Starship má nyní absolutní prioritu. Důvod je jednoduchý. Má letět tam, kam žádné kosmické plavidlo ještě nikdy nedoletělo.

Náklad i cesta na Mars

Musk odhalil svou loď Starship, která má doletět na Mars, už v loňském roce. Toto kosmické plavidlo uveze až 150 tun materiálu a může, nebo spíše mohla by být rovněž používána k přepravě nákladu z jedné straně zeměkoule na druhou.

Navíc to podle nejnovějších informací z NASA vypadá, že Starship by mohl v roce 2024 posloužit i v misi Artemis, která má dopravit kosmonauty na Měsíc. A nic na tom nemění fakt, že prototyp Starshipu na konci května při jedné ze zkoušek vybouchnul.

Společnost SpaceX, která na konci května ztratila prototyp lodě SN4, následně uvedla, že k problémům došlo při testování rychlého odpojení.

Loď z nerezové oceli

Prototyp SN5 nicméně umožní SpaceX pokračovat rychle v práci. Kosmická loď je zcela z nerezové oceli, která nahradí uhlíková vlákna.

Právě s uhlíkovými vlákny měl sám Musk velký problém. Jsou drahá, 35 procent materiálu jde při řezání tzv. do šrotu a na loď je potřeba 60 až 120 vrstev tohoto materiálu.

"Většina ocelí, jakmile se dostanete ke kryogenním teplotám, se stanou velmi křehkými. Viděli jste trik s tekutým dusíkem? Nastříkáte tekutý dusík na ocel a po úderu kladivem se rozbije jako sklo. To platí pro většinu ocelí, ale ne pro nerezovou ocel, která má vysoký obsah chromu a niklu. To ve skutečnosti zvyšuje její sílu a tažnost, která je  velmi vysoká. Takže máte například 12 až 18 procent tažnosti při, řekněme, mínus 330 stupňů Fahrenheita. Velmi tažné, velmi houževnaté. Žádné problémy s lámavostí," vysvětlil sám Musk.

Navíc se s ocelí poměrně jednoduše pracuje, a to je jeden z důvodů, proč společnost SpaceX po výbuchu čtvrtého prototypu nepropadla panice a po dvou týdnech znovu rozjela testování na novém prototypu rakety. Dále čtěte: Po Crew Dragon přichází na řadu Orion. Doletět má na Měsíc.